אין יולי 2021, די אייראפעישע קאַמישאַן פארעפנטלעכט אַ באַאַמטער פּלאַן וואָס באדעקט רינואַבאַל ענערגיע קוואלן, רענאַוויישאַן פון בנינים, און אַ פארגעלייגט פאַרבאָט אויף דעם פאַרקויף פון נייַ קאַרס יקוויפּט מיט קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז פֿון 2035.
די גרין סטראַטעגיע איז וויידלי דיסקאַסט און עטלעכע פון די גרעסטע עקאָנאָמיעס אין די אייראפעישע יוניאַן זענען נישט ספּעציעל צופרידן מיט די פּלאַננעד פארקויפונג פאַרבאָט.אָבער, פּונקט פריער די וואָך, לאָמייקערז אין די אי.יו. וואָוטאַד צו האַלטן די ICE פאַרבאָט פון די מיטן פון די ווייַטער יאָרצענדלינג.
די לעצט פאָרעם פון די געזעץ וועט זיין דיסקאַסט מיט מיטגליד שטאַטן שפּעטער דעם יאָר, כאָטש עס איז שוין באקאנט אַז דער פּלאַן איז פֿאַר די אָטאָמייקערז צו רעדוצירן די CO2 ימישאַנז פון זייער פליץ מיט 100 פּראָצענט ביז 2035. בייסיקלי, דאָס מיטל קיין פּעטראָול, דיזאַל , אָדער כייבריד וועהיקלעס וועט זיין בנימצא אויף די נייַ מאַשין מאַרק אין די אייראפעישע יוניאַן.עס איז וויכטיק צו טאָן אַז דער פאַרבאָט טוט נישט מיינען אַז יגזיסטינג קאַמבאַסטשאַן מאשינען וועט זיין באַנד פון די גאסן.
די אָפּשטימונג פון פריער די וואָך טוט נישט יפעקטיוולי טייטן די קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר אין אייראָפּע, כאָטש - נישט נאָך.איידער דאָס כאַפּאַנז, אַ העסקעם צווישן אַלע 27 אי.יו. אומות דאַרף זיין ריטשט און דאָס קען זיין אַ זייער שווער אַרבעט.דייַטשלאַנד, פֿאַר בייַשפּיל, איז קעגן אַ פול פאַרבאָט אויף נייַ קאַרס מיט קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז און לייגט אַ ויסנעם צו די הערשן פֿאַר וועהיקלעס פּאַוערד דורך סינטעטיש פיואַלז.איטאליע ס מיניסטער פון עקאַלאַדזשיקאַל יבערגאַנג האָט אויך געזאָגט אַז די צוקונפֿט פון די מאַשין "קען נישט זיין נאָר פול עלעקטריק."
אין זיין ערשטער דערקלערונג נאָך די נייַע העסקעם, דייטשלאנד'ס ADAC, אייראָפּע ס גרעסטער מאָטאָרינג פאַרבאַנד, האט געזאגט אַז "אַמביציעס קלימאַט שוץ צילן אין אַריבערפירן קענען ניט זיין אַטשיווד דורך עלעקטריש מאָביליטי אַליין."די אָרגאַניזאַציע האלט עס "נייטיק צו עפענען די ויסקוק פון אַ קלימאַט-נייטראַל ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר.
אויף די אנדערע האַנט, מיטגליד פון דער אייראפעישער פּאַרליאַמענט מיכאל בלאָסס האט געזאגט: "דאָס איז אַ טורנינג פונט וואָס מיר דיסקוטירן הייַנט.ווער עס יז וואָס פאַרלאָזנ זיך נאָך אויף די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר שאַטן די אינדוסטריע, די קלימאַט און ווייאַלייטינג אייראפעישער געזעץ.
בערך א פערטל פון די CO2 ימישאַנז אין די אייראפעישע יוניאַן קומט פון די טראַנספּערטיישאַן סעקטאָר און 12 פּראָצענט פון די ימישאַנז קומען פון פּאַסאַזשיר קאַרס.לויט דעם נייעם אפמאך, פון 2030, זאָל די יערליכע ימישאַנז פון נייע קארס זיין 55 פראצענט נידעריקער ווי אין 2021.
פּאָסטן צייט: יוני 14-2022