שעַל וועט פּרובירן אַ באַטעריע-געשטיצטע אולטראַ-שנעל טשאַרדזשינג סיסטעם ביי אַ האָלענדישער טאַנק סטאַנציע, מיט פּראָוויזאָרישע פּלענער צו אַדאַפּטירן דעם פֿאָרמאַט ברייטער צו פֿאַרלייכטערן די דרוק אויף די נעץ וואָס וועט מסתּמא קומען מיט דער מאַסן-מאַרקעט אַדאָפּציע פון עלעקטרישע וועהיקלעס.
דורך פארגרעסערן די אויסגאבע פון די טשאַרדזשערס פון די באַטאַרייע, ווערט דער אימפּאַקט אויף די גריד דראַמאַטיש רעדוצירט. דאָס מיינט צו פֿאַרמייַדן טייַערע גריד אינפֿראַסטרוקטור אַפּגרעידס. עס פֿאַרלייכטערט אויך עטלעכע פון די דרוק אויף לאָקאַלע גריד אָפּעראַטאָרן בשעת זיי ראַשן זיך צו מאַכן נעץ-נול קאַרבאָן אַמביציעס מעגלעך.
די סיסטעם וועט ווערן צוגעשטעלט דורך דער האָלענדישער פירמע Alfen. די צוויי 175-קילאוואט טשאַרדזשערס ביים זאָלטבאָמעל פּלאַץ וועלן נוצן אַ 300-קילאוואט/360-קילאוואט-שעה באַטעריע סיסטעם. די Shell פּאָרטפעל קאָמפּאַניעס Greenlots און NewMotion וועלן צושטעלן די ווייכווארג פאַרוואַלטונג.
די באַטעריע איז אָפּטימיזירט צו לאָדן ווען רינואַבאַל פּראָדוקציע איז הויך צו האַלטן ביידע פּרייזן און טשאַד אינהאַלט נידעריק. די פירמע באַשרייבט די שפּאָרונגען פון ויסמיידן גריד אַפּגרעידס ווי "באַדייטנדיק".
שעַל צילט אויף אַן עלעקטרישע אויטאָ נעץ פון 500,000 טשאַרדזשערס ביז 2025, אַרויף פון אַרום 60,000 הייַנט. איר פּילאָט פּלאַץ וועט צושטעלן די דאַטן צו אינפאָרמירן די מעגלעכקייט פון אַ ברייטערער אויסברייטונג פון דעם באַטעריע-געשטיצטן צוגאַנג. קיין צייטפּלאַן איז נאָך נישט באַשטימט געוואָרן פֿאַר דעם אויסברייטונג, האָט אַ שעַל וואָרטזאָגער באַשטעטיקט.
ניצן אַ באַטאַרייע צו שטיצן שנעלע EV טשאַרדזשינג קען שפּאָרן צייט ווי אויך ינסטאַלירונג און אָפּעראַציע קאָסטן. גריד באַגרענעצונגען זענען באַטייטיק אין האָלאַנד, ספּעציעל אויף די פאַרשפּרייטונג נעץ. פאַרשפּרייטונג נעץ אָפּעראַטאָרן אין די וק האָבן זיך גענומען צו פאַרמייַדן פּאָטענציעלע באַגרענעצונגען ווי די לאַנד'ס EV ראָולאַוט האט געוואקסן גיכקייט.
כּדי צו מאַכן געלט ווען עס העלפֿט נישט צו פֿאַרלייכטערן דעם דרוק אויף דער נעץ פֿון EV טשאַרדזשינג, וועט די באַטאַרייע אויך אָנטייל נעמען אין אַ ווירטועל מאַכט־פּלאַנט דורך די Greenlots FlexCharge פּלאַטפאָרמע.
דער באַטעריע-געפֿירטער צוגאַנג איז ענלעך צו דעם וואָס ווערט פֿאַרפֿאָלגט דורך דער אַמעריקאַנער סטאַרטאַפּ FreeWire Technologies. די קאַליפֿאָרניע-באַזירטע פֿירמע האָט פֿאַרגאַנגענעם אַפּריל אויפֿגעהויבן 25 מיליאָן דאָלאַר צו קאָמערציאַליזירן איר Boost Charger, וואָס האָט אַ 120-קילאָוואַט אַרויסגאַבע געשטיצט פֿון אַ 160 קילאָוואַט-שעה באַטעריע.
די בריטישע פירמע גרידסערוו בויט 100 דעדאַקייטאַד "עלעקטרישע פאָרקאָורץ" (טאַנק סטאַנציעס אין אַמעריקאַנער שפּראַך) אין די קומענדיקע פינף יאָר, מיט שנעל-אָפּלאָדן געשטיצט דורך די פירמעס' אייגענע זונ - און - סטאָרידזש פּראָיעקטן.
EDF'ס פּיוואָט פּאַוער בויט סטאָרידזש אַסעץ נאָענט צו וויכטיקע EV טשאַרדזשינג לאָודז. עס גלויבט אַז EV טשאַרדזשינג קען רעפּרעזענטירן 30 פּראָצענט פון יעדער באַטאַרייע'ס רעוועך.
פּאָסט צייט: 15טן מערץ 2021