טשאַרדזשינג אַן עלעקטריש מאַשין איז מער סטרייטפאָרווערד ווי איר'ד טראַכטן, און עס ס געטינג גרינגער און גרינגער. עס נאָך נעמט אַ ביסל פּלאַנירונג קאַמפּערד מיט אַ טראדיציאנעלן ינערלעך קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז מאַשין, ספּעציעל אויף מער דזשערניז, אָבער ווי די טשאַרדזשינג נעץ וואקסט און די באַטאַרייע קייט פון קאַרס ינקריסיז, איר זענט ווייניקער און ווייניקער מסתּמא צו זיין געכאפט קורץ.
עס זענען דריי הויפּט וועגן צו באַשולדיקן דיין EV - אין שטוב, אין אַרבעט אָדער ניצן אַ ציבור טשאַרדזשינג פונט. געפֿינען קיין פון די טשאַרדזשערז איז אַנקאַמפּלאַקייטיד, מיט רובֿ EVs מיט Sat-Nav מיט זייטלעך פּלאַטיד אויף, פּלוס רירעוודיק טעלעפאָן אַפּפּס אַזאַ ווי ZapMap ווייַזן איר ווו זיי זענען און ווער לויפט זיי.
לעסאָף, ווו און ווען איר אָפּצאָל דעפּענדס אויף ווי און ווו איר נוצן די מאַשין. אָבער, אויב אַן EV פּאַסיק אין דיין לייפסטייל, עס איז מסתּמא אַז רובֿ פון דיין טשאַרדזשינג וועט זיין געטאן אין שטוב יבערנאַכטיק, מיט בלויז קורץ שפּיץ-אַפּס אין ציבור טשאַרדזשינג פונקטן ווען איר ניטאָ און וועגן.
ווי לאַנג נעמט עס צו לאָדן אַן עלעקטריש מאַשין ?
די לענג פון צייט עס נעמט צו באַשולדיקן דיין מאַשין יסענשאַלי קומט אַראָפּ צו דרייַ זאכן - די גרייס פון די מאַשין ס באַטאַרייע, די סומע פון עלעקטריקאַל קראַנט די מאַשין קענען שעפּן און די גיכקייַט פון די טשאַרדזשער. די גרייס און מאַכט פון די באַטאַרייע פּאַק איז אויסגעדריקט אין קילאוואט שעה (קווה), און די גרעסערע די נומער, די גרעסערע די באַטאַרייע, און די מער צייט עס וועט נעמען צו ריפּלעניש די סעלז.
טשאַרדזשערז צושטעלן עלעקטרע אין קילאוואט (קוו), מיט עפּעס פון 3 קוו צו 150 קוו מעגלעך - די העכער די נומער די פאַסטער די טשאַרדזשינג קורס. אין קאַנטראַסט, די לעצטע גיך טשאַרדזשינג דעוויסעס, יוזשאַוואַלי געפֿונען אין דינסט סטיישאַנז, קענען לייגן אַרויף צו 80 פּראָצענט פון אַ פול אָפּצאָל אין אַ האַלב שעה.
טייפּס פון טשאַרדזשער
עס זענען בייסיקלי דריי טייפּס פון טשאַרדזשער - פּאַמעלעך, שנעל און גיך. פּאַמעלעך און גיך טשאַרדזשערז זענען יוזשאַוואַלי געניצט אין האָמעס אָדער פֿאַר טשאַרדזשינג אויף די גאַס, און פֿאַר אַ גיך טשאַרדזשער איר דאַרפֿן צו באַזוכן אָדער אַ דינסט סטאַנציע אָדער דעדאַקייטאַד טשאַרדזשינג כאַב, אַזאַ ווי אין Milton Keynes. עטלעכע זענען טייערד, טייַטש אַז ווי אַ פּעטראָול פּאָמפּע די קאַבלע איז אַטאַטשט און איר פשוט צאַפּן דיין מאַשין אין, בשעת אנדערע וועט דאַרפן איר צו נוצן דיין אייגענע קאַבלע, וואָס איר וועט דאַרפֿן צו פירן אַרום אין די מאַשין. דאָ איז אַ וועגווייַזער פֿאַר יעדער:
①פּאַמעלעך טשאַרדזשער
דאָס איז טיפּיקלי אַ היים טשאַרדזשער וואָס ניצט אַ נאָרמאַל דינער דריי-שפּילקע צאַפּן. טשאַרדזשינג בלויז 3kW דעם אופֿן איז פייַן פֿאַר צאַפּן-אין עלעקטריק כייבריד וועהיקלעס, אָבער מיט טאָמיד ינקריסינג באַטאַרייע סיזעס איר קענען דערוואַרטן ריטשאַרדזש צייט פון אַרויף צו 24 שעה פֿאַר עטלעכע פון די גרעסערע ריין EV מאָדעלס. עטלעכע עלטערע גאַס-זייַט טשאַרדזשינג אַרטיקלען אויך צושטעלן אין דעם קורס, אָבער רובֿ האָבן שוין אַפּגריידיד צו לויפן מיט די 7kW געוויינט אויף שנעל טשאַרדזשערז. כּמעט אַלע איצט נוצן אַ טיפּ 2 קאַנעקטער דאַנק צו אי.יו.
②שנעל טשאַרדזשערז
טיפּיקאַללי דיליווערינג עלעקטרע צווישן 7kW און 22kW, שנעל טשאַרדזשערז ווערן מער געוויינטלעך אין די וק, ספּעציעל אין שטוב. באקאנט ווי וואָלבאָקסעס, די וניץ יוזשאַוואַלי אָפּצאָל אַרויף צו 22kW, סלאַשינג די צייט עס נעמט צו ריפּלעניש די באַטאַרייע מיט מער ווי אַ האַלב. מאָונטעד אין דיין גאַראַזש אָדער אויף דיין פאָר, די וניץ וועט זיין אינסטאַלירן דורך אַן ילעקטרישאַן.
פובליק שנעל טשאַרדזשערז טענד צו זיין אַנטשיינדזשד אַרטיקלען (אַזוי איר וועט דאַרפֿן צו געדענקען דיין קאַבלע), און זענען יוזשאַוואַלי געשטעלט אויף די ראָודסייד אָדער אין מאַשין פּאַרקס פון שאַפּינג סענטערס אָדער האָטעלס. איר וועט דאַרפֿן צו צאָלן ווי איר גיין פֿאַר די וניץ, אָדער דורך סיינינג אַ חשבון מיט די טשאַרדזשינג שפּייַזער אָדער ניצן נאָרמאַל קאָנטאַקטלעסס באַנק קאַרטל טעכנאָלאָגיע.
③ גיך טשאַרדזשער
ווי דער נאָמען סאַגדזשעס, דאָס זענען די קוויקיסט און מערסט שטאַרק טשאַרדזשערז. יוזשאַוואַלי אַפּערייטינג מיט אַ קורס פון צווישן 43kW און 150kW, די וניץ קענען אַרבעטן אויף דירעקט קראַנט (דק) אָדער אַלטערנייטינג קראַנט (AC), און אין עטלעכע קאַסעס קענען ומקערן 80 פּראָצענט פון אפילו די גרעסטן באַטאַרייע ס אָפּצאָל אין בלויז 20 מינוט.
יוזשאַוואַלי געפֿונען אין מאָטאָרווייַ באַדינונגס אָדער דעדאַקייטאַד טשאַרדזשינג כאַבז, די גיך טשאַרדזשער איז גאנץ ווען פּלאַנירונג אַ מער נסיעה. 43kW אַק וניץ נוצן אַ טיפּ 2 קאַנעקטער, בשעת אַלע דק טשאַרדזשערז נוצן אַ גרעסערע קאַמביינד טשאַרדזשינג סיסטעם (CCS) צאַפּן - כאָטש קאַרס יקוויפּט מיט CCS קענען אָננעמען אַ טיפּ 2 צאַפּן און קענען באַשולדיקן מיט אַ סלאָוער קורס.
רובֿ דק גיך טשאַרדזשערז אַרבעט ביי 50 קוו, אָבער עס זענען מער און מער וואָס קענען באַשולדיקן צווישן 100 און 150 קוו, בשעת טעסלאַ האט עטלעכע 250 קוו וניץ. אָבער אפילו די פיגור איז בעסער דורך די טשאַרדזשינג פירמע Ionity, וואָס האט סטאַרטעד אַ זעמל פון 350kW טשאַרדזשערז אין אַ האַנדפול פון זייטלעך אַריבער די וק. אָבער, ניט אַלע קאַרס קענען שעפּן דעם סומע פון אָפּצאָל, אַזוי טשעק וואָס קורס דיין מאָדעל איז טויגעוודיק צו אָננעמען.
וואָס איז RFID קאָרט?
אַן RFID, אָדער ראַדיאָ-אָפטקייַט לעגיטימאַציע גיט איר אַקסעס צו רובֿ עפנטלעך טשאַרדזשינג פונקטן. איר וועט באַקומען אַ אַנדערש קאָרט פון יעדער ענערגיע שפּייַזער, וואָס איר דאַרפֿן צו לאַקכענען איבער אַ סענסער אויף די טשאַרדזשינג פּאָסטן צו ופשליסן די קאַנעקטער און לאָזן די עלעקטרע לויפן. דיין חשבון וועט זיין באפוילן מיט די סומע פון ענערגיע איר נוצן צו פאַרגרעסערן דיין באַטאַרייע. אָבער, פילע פּראַוויידערז פייזינג RFID קאַרדס אין טויווע פון אָדער אַ סמאַרטפאָנע אַפּ אָדער קאָנטאַקטלעסס באַנק קאַרטל צאָלונג.
פּאָסטן צייט: 29 אקטאבער 2021