EV פאַבריקאַנטן און ענווייראָנמענטאַל גרופּעס בעטן רעגירונג שטיצע פֿאַר שווער-פליכט EV טשאַרדזשינג

נייע טעכנאָלאָגיעס ווי עלעקטרישע וועהיקלעס דאַרפן אָפט עפנטלעכע שטיצע צו בריקן דעם ריס צווישן פאָרשונג און אַנטוויקלונג פּראָיעקטן און לעבנספֿעיקע קאמערציעלע פּראָדוקטן, און טעסלאַ און אַנדערע אויטאָמאַכער האָבן נוץ געהאַט פֿון אַ פֿאַרשיידנקייט פֿון סובסידיעס און אינסענטיוון פֿון פֿעדעראלע, שטאַט און לאָקאַלע רעגירונגען איבער די יאָרן.

דער בייפארטייאישער אינפראסטרוקטור ביל (BIL) וואס פרעזידענט ביידען האט אונטערגעשריבן לעצטן נאוועמבער שליסט איין 7.5 ביליאן דאלאר אין געלט פארן אויפלאדן עלעקטרישע אויטא. אבער, ווי די דעטאלן ווערן אויסגעארבעט, זארגן זיך עטליכע אז קאמערציעלע וועהיקלעך, וועלכע פראדוצירן אן אומפארגלייכבארע מאס לופט פארפעסטיקונג, וועלן אפשר נישט באקומען קיין געלט. טעסלא, צוזאמען מיט עטליכע אנדערע אויטא-מאכער און אומגעבונג גרופעס, האט פארמאל געבעטן די ביידען אדמיניסטראציע צו אינוועסטירן אין אויפלאדונג אינפראסטרוקטור פאר עלעקטרישע באסעס, טראקס און אנדערע מיטל- און שווערע וועהיקלעך.

אין אן אפענעם בריוו צו ענערגיע סעקרעטאר דזשעניפער גראנהאלם און טראנספארטאציע סעקרעטאר פּיט בוטידזשעדזש, האבן די אויטא פאבריקאנטן און אנדערע גרופעס געבעטן די אדמיניסטראציע צו צוטיילן 10 פראצענט פון דעם געלט צו אינפראסטרוקטור פאר מיטל- און שווערע וועהיקלעס.

"כאָטש שווערע וועהיקלעס מאַכן אויס בלויז צען פּראָצענט פון אַלע וועהיקלעס אויף וועגן אין די פאַראייניקטע שטאַטן, ביישטייערן זיי 45 פּראָצענט פון די טראַנספּאָרטאַציע סעקטאָר ס שטיקשטאָף אָקסייד פאַרפּעסטיקונג, 57 פּראָצענט פון זיין פיין פּאַרטיקולאַט מאַטעריע פאַרפּעסטיקונג, און 28 פּראָצענט פון זיין גלאבאלע דערהיצונג ימישאַנז," לייענט זיך טיילווייז אין דעם בריוו. "די פאַרפּעסטיקונג פון די וועהיקלעס ווירקט דיספּראָפּאָרציאָנעל אויף נידעריק-איינקונפט און אונטערגעדינטע קהילות. צומ גליק, עלעקטריפיצירן מיטל- און שווערע וועהיקלעס איז שוין עקאָנאָמיש אין פילע פאַלן... צוטריט צו טשאַרדזשינג, אויף די אנדערע האַנט, בלייבט אַ באַטייטיק שטערונג צו אַדאַפּשאַן."

"רובֿ עפנטלעכע עלעקטרישע אויטאָ טשאַרדזשינג אינפראַסטרוקטור איז דיזיינט און געבויט געוואָרן מיט פּאַסאַזשיר וועהיקלעס אין זינען. די גרייס און אָרט פון פּלעצער שפּיגלען אָפּ אַן אינטערעס אין באַדינען דעם פֿאָרנדיקן עולם, נישט גרעסערע קאמערציעלע וועהיקלעס. אויב אַמעריקע'ס MHDV פלאָטע זאָל ווערן עלעקטריש, וועט די טשאַרדזשינג אינפראַסטרוקטור געבויט אונטער די BIL דאַרפֿן נעמען אין חשבון אירע אייגענאַרטיקע באַדערפענישן."

"אזוי ווי די ביידען אדמיניסטראציע שרייבט ריכטליניעס, סטאנדארטן און רעקווייערמענטס פאר EV אינפראסטרוקטור באצאלט דורך די BIL, בעטן מיר אז זיי זאלן אנמוטיקן שטאטן צו אנטוויקלען טשאַרדזשינג אינפראסטרוקטור וואס איז געמאכט צו באדינען MHDVs. מער ספעציפיש, בעטן מיר אז לפחות צען פראצענט פון די געלטער וואס זענען אריינגערעכנט אין די BIL'ס סעקציע 11401 גראנטס פאר ברענשטאָף און אינפראסטרוקטור פראגראם זאלן אויסגעגעבן ווערן אויף טשאַרדזשינג אינפראסטרוקטור וואס איז געמאכט צו באדינען MHDV—סיי אויף באשטימטע אלטערנאטיווע ברענשטאָף קארידארן און סיי אין קהילות."


פּאָסט צייט: 17טן יוני 2022