ווי מער און מער מענטשן גייען אריבער צו עלעקטרישע וועהיקלעך (EVs), וואקסט די פארלאנג פאר שנעלע טשאַרדזשינג. גלייכשטראָם EV טשאַרדזשערס צושטעלן די לייזונג צו דעם נויט, מיט צוויי הויפּט טייפּס פון קאַנעקטערז - CCS1 און CCS2. אין דעם אַרטיקל, וועלן מיר צושטעלן אַ פולשטענדיק פירער צו די קאַנעקטערז, וואָס דעקן די פאלגענדע אַספּעקטן:

 

וואָס זענען CCS1 און CCS2 קאַנעקטאָרס?

CCS שטייט פאר קאמבינירטע טשאַרדזשינג סיסטעם, וואס איז אן אפענער סטאנדארט פאר גלייכשטראָם EV טשאַרדזשינג. CCS1 און CCS2 קאַנעקטאָרן זענען צוויי טיפן טשאַרדזשינג קייבלס וואָס זענען דיזיינד צו צושטעלן שנעלע טשאַרדזשינג פֿאַר עלעקטרישע וועהיקלעס. די קאַנעקטאָרן זענען דיזיינד צו אַרבעטן מיט גלייכשטראָם טשאַרדזשינג סטאנציעס, וואָס צושטעלן הויך-מאַכט טשאַרדזשינג וואָס קען שנעל טשאַרדזשען אַן EV באַטאַרייע.

 

וואָס זענען די אונטערשיידן צווישן CCS1 און CCS2 קאַנעקטאָרס?

דער הויפּט אונטערשייד צווישן CCS1 און CCS2 קאַנעקטאָרס איז די צאָל קאָמוניקאַציע פּינס. CCS1 האט זעקס קאָמוניקאַציע פּינס, בשעת CCS2 האט ניין. דאָס מיינט אַז CCS2 קען צושטעלן מער אַוואַנסירטע קאָמוניקאַציע צווישן דעם עלעקטרישן אויטאָ און דער טשאַרדזשינג סטאַנציע, וואָס ערמעגליכט פֿעיִקייטן ווי צוויי-דירעקשאַנאַל טשאַרדזשינג. צוויי-דירעקשאַנאַל טשאַרדזשינג ערלויבט אַן עלעקטרישן אויטאָ זיך אויסצולאָדן צוריק אין די נעץ, מאַכנדיג עס מעגלעך צו נוצן עלעקטרישן באַטעריעס ווי ענערגיע סטאָרידזש דעוויסעס.

 

וואָס EV מאָדעלן זענען קאָמפּאַטיבל מיט CCS1 און CCS2 קאַנעקטאָרס?

CCS1 קאַנעקטאָרס ווערן מערסטנס גענוצט אין צפון אַמעריקע און יאַפּאַן, בשעת CCS2 קאַנעקטאָרס ווערן מערסטנס גענוצט אין אייראָפּע און אויסטראַליע. רובֿ EV מאָדעלן זענען דיזיינד צו אַרבעטן מיט CCS1 אָדער CCS2 קאַנעקטאָרס, דיפּענדינג אויף דער געגנט וווּ זיי ווערן פארקויפט. למשל, די Chevrolet Bolt און Nissan Leaf זענען קאָמפּאַטיבל מיט CCS1, בשעת די BMW i3 און Renault Zoe זענען קאָמפּאַטיבל מיט CCS2.

 

וואָס זענען די מעלות און חסרונות פון CCS1 און CCS2 קאַנעקטאָרס?

CCS1 און CCS2 קאַנעקטאָרס ביידע פאָרשלאָגן שנעלע טשאַרדזשינג ראַטעס, מיט אַ מאַקסימום טשאַרדזשינג קורס פון ביז 350 kW. אָבער, CCS2 האט דרייַ נאָך קאָמוניקאַציע פּינס, וואָס לאָזן מער אַוואַנסירטע קאָמוניקאַציע צווישן די EV און די טשאַרדזשינג סטאַנציע. דאָס אַלאַוז פֿעיִקייטן אַזאַ ווי ביידירעקשאַנאַל טשאַרדזשינג, וואָס איז נישט מעגלעך מיט CCS1. אויף די אנדערע האַנט, CCS1 איז בכלל געהאלטן צו זיין מער ראָובאַסט און דוראַבאַל ווי CCS2, מאכן עס אַ בעסער ברירה פֿאַר נוצן אין שווער וועטער באדינגונגען.

 

ווי אזוי צו קלייבן צווישן CCS1 און CCS2 קאַנעקטאָרס?

ווען איר קלייבט צווישן CCS1 און CCS2 קאַנעקטאָרן, איז וויכטיק צו באַטראַכטן די קאָמפּאַטאַבילאַטי פון די טשאַרדזשינג ויסריכט מיט דיין EV מאָדעל. אויב איר זענט ליגן אין צפון אַמעריקע אָדער יאַפּאַן, איז CCS1 דער קאַנעקטאָר פון ברירה, בשעת CCS2 איז די בילכער אָפּציע אין אייראָפּע און אויסטראַליע. עס איז אויך וויכטיק צו באַטראַכטן די פֿעיִקייטן וואָס איר דאַרפֿן, אַזאַ ווי ביידירעקשאַנאַל טשאַרדזשינג, און די סביבה באדינגונגען וווּ איר וועט נוצן די טשאַרדזשינג ויסריכט.

 

מסקנא

CCS1 און CCS2 קאַנעקטאָרס זענען צוויי טיפּן טשאַרדזשינג קייבאַלז וואָס צושטעלן שנעל טשאַרדזשינג פֿאַר עלעקטרישע וועהיקלעס. כאָטש זיי טיילן פילע ענלעכקייטן, אַנדערשן זיי זיך אין טערמינען פון זייערע קאָמוניקאַציע פּינס, קאָמפּאַטאַבילאַטי מיט EV מאָדעלס, און פּאַסיקייט פֿאַר פאַרשידענע סביבה באדינגונגען. פֿאַרשטיין די אונטערשיידן איז וויכטיק פֿאַר EV דרייווערס און טשאַרדזשינג סטאַנציע אָפּעראַטאָרן צו קלייַבן די ריכטיק טשאַרדזשינג ויסריכט פֿאַר זייערע באדערפענישן.