כינע: טריקעניש און היץ-כוואַליע פירן צו באַגרענעצטע עלעקטרישע עלעקטרישע מאָטאָרסיקל טשאַרדזשינג סערוויסעס

צעשטערטע עלעקטרישע צושטעל, פארבונדן מיט טריקעניש און היץ-כוואַליע אין כינע, האָבן אַפעקטירט עלעקטרישע אויטאָ-טשאַרדזשינג אינפראַסטרוקטור אין עטלעכע געביטן.

לויט בלומבערג, דערלעבט די סיטשואַן פּראָווינץ די ערגסטע טריקעניש אין לאַנד זינט די 1960ער יאָרן, וואָס האָט זי געצוואונגען צו שניידן וואַסער-ענערגיע פּראָדוקציע. פֿון דער אַנדערער זייט, האָט אַ היץ-כוואַליע באַדייטנד פֿאַרגרעסערט די נאָכפֿראַגע פֿאַר עלעקטריע (מסתּמא לופֿטקילונג).

איצט, זענען דא פארשידענע באריכטן וועגן אפגעשטעלטע פאבריקן (אריינגערעכנט טויאטע'ס אויטא פאבריק און CATL'ס באטעריע פאבריק). וויכטיגער, זענען עטליכע עלעקטרישע אויטא טשאַרדזשינג סטאנציעס געווארן אפגעשטעלט אדער באגרענעצט אין עלעקטריע/נישט-שפיץ נוצן נאר.

דער באריכט ווייזט אז טעסלא סופּערטשאַרדזשערס און NIO באַטעריע סוואַפּ סטאַנציעס זענען געווען אַפעקטירט אין די שטעט טשענגדו און טשאָנגקינג, וואָס איז באשטימט נישט גוטע נייַעס פֿאַר EV דרייווערס.

NIO האט ארויפגעשטעלט צייטווייליגע מעלדונגען פאר אירע קאסטומערס אז עטליכע באטעריע אויסטויש סטאנציעס זענען נישט אין באנוץ צוליב דעם "שווערן איבערלאסט אויפן גריד אונטער די אנהאלטן הויכע טעמפעראטורן." איין באטעריע אויסטויש סטאנציע קען אנטהאלטן מער ווי 10 באטעריע פעקלעך, וועלכע ווערן אויפגעלאדן גלייכצייטיג (די גאנצע מאכט באנוץ קען גרינג זיין העכער 100 קוו).

טעסלא האט לויט באריכטן אויסגעלאשן אדער באגרענעצט די אויפגאבע ביי מער ווי א טוץ סופערטשאַרדזשינג סטאנציעס אין טשענגדו און טשאנגקינג, לאזנדיג נאר צוויי סטאנציעס פאר באנוץ און נאר ביינאכט. שנעלע טשאַרדזשערס פארלאנגען נאך מער מאכט ווי באטעריע סוואפ סטאנציעס. אין פאל פון די V3 סופערטשאַרדזשינג סטאל, איז עס 250 קוואט, בשעת די גרעסטע סטאנציעס מיט טוץ סטאלס ניצן ביז עטליכע מעגאוואטס. דאס זענען ערנסטע לאסטן פארן גריד, פארגלייכבאר צו א גרויסע פאבריק אדער א באן.

אַלגעמיינע טשאַרדזשינג סערוויס פּראַוויידערז דערפאַרן אויך פּראָבלעמען, וואָס דערמאָנט אונדז אַז לענדער אַרום דער וועלט מוזן פאַרגרעסערן די הוצאות ניט בלויז אויף דער טשאַרדזשינג אינפראַסטרוקטור, אָבער אויך אויף מאַכט פּלאַנץ, מאַכט ליניעס און ענערגיע סטאָרידזש סיסטעמען.

אַנדערש, אין פּעריאָדן פון שפּיץ פאָדערונג און באַגרענעצטע צושטעל, קען עלעקטרישע אויטאָ דרייווערס זיין שווער אַפעקטירט. עס איז הויך צייט צו אָנהייבן צוגרייטן, איידער דער עלעקטרישער אויטאָ חלק אין דער גאַנצער פאָרמיטל פלאָט וואַקסט פון אַ פּראָצענט אָדער צוויי צו 20%, 50%, אָדער 100%.